jueves, 21 de septiembre de 2017

INTERVENCIÓ DE L'AVV NATZARET EN EL PLE SOBRE L'ESTAT DE LA CIUTAT


Intervenció de l´AVV de Natzaret al Debat sobre el Estat de la Ciutat de Valencia - 20 de Setembre de 2017

Sr. Alcalde, Senyores regidores i senyors regidors:
L´any passat amb motiu de la celebració del 40 aniversari de la nostra AVV vàrem triar el lema “Per un barri sense fronteres. Recuperem Ciutat”, i vam demanar un Pla Integral per fer realitat un Natzaret sense barreres físiques ni socials; per fer real també la seua inclusió en la ciutat. Justícia social i espacial.

* Pel que fa a les barreres socials al nostre barri, els recordem tan sols algunes dades significatives: Renda molt baixa i alt nivell d’atur; envelliment i pèrdua de la població; baix nivell formatiu: 5´8% d’analfabetisme a Natzaret, front a l’1´8% de la mitjana a tota la ciutat de València; baix percentatge de persones amb estudis universitaris (4,3 %, enfront del 19,3 % de mitjana a València). Es molt demanar col·locar-nos en la mitjana de la ciutat? A tot això encara cal afegir la greu situació de la vivenda al bel mig del mapa de pobresa en el barri, mentre constatem a nivell global com van augmentant les desigualtats de forma obscena (Pobresa Zero 2017).

LOS VECINOS CUESTIONAN EL RASCACIELOS DE LA MARINA Y PIDEN UN DEBATE


La asociación de vecinos de Natzaret duda de que el emplazamiento junto al histórico edificio del Reloj en la dársena sea el mejor emplazamiento para un hotel - Los vecinos reclaman un estudio que avale la existencia de demanda para el establecimiento.

Hortensia García | Valencia 20.09.2017 Levante EMV

Los barrios vecinos de la Marina de València que aglutina la plataforma «El litoral per al poble» no terminan de ver con buenos ojos el hotel de hasta 30 alturas proyectado por el Consorcio València 2007 en la Marina de València, en una parcela que actualmente funciona como aparcamiento a espaldas de la antigua estación marítima. La Asociación de Vecinos de Natzaret reclamó ayer al Ayuntamiento de València y al Consorcio que se abra un debate sobre la conveniencia de este hotel y de su emplazamiento en la marina, junto al histórico edificio del Reloj.
El portavoz de la Asociación de Natzaret, Julio Moltó, asegura que si finalmente el Gobierno condona la deuda a la marina, la necesidad de generar ingresos no será tan acuciante. Los vecinos piden igualmente que se hagan públicos los estudios de demanda que justifiquen la construcción de otro hotel en la ciudad.

lunes, 11 de septiembre de 2017

NO AL DECRET DE L´EXCLUSIÓ SANITÀRIA


EL RESCAT PER A LA CIUTADANIA DE LA MARINA DE VALÈNCIA


9/09/2017 - Felip Bens  Valenciaplaza
VALÈNCIA. Una de les més indiscutides senyes d’identitat del govern de la Nau –i també del del Botànic–, des del canvi de govern de 2015, ha sigut la lentitut a l’hora d’arrancar projectes i d’aplicar promeses polítiques en tots els àmbits. Així, la Marina de València fon un vaixell llastrat en la vella dàrsena fins els nomenaments, en març i maig de 2016, de Vicent Llorens i Ramon Marrades, com a directors general i estratègic del Consorci València 2007 que gestiona l’espai. Amb açò, s’anunciava el canvi de rumb i la intenció de convertir la Marina en un dels principals motors del Cap i Casal del futur. Molts varen témer que, com ha succeït en unes altres parcel·les de la gestió municipal, especialment en la frontera marítima de València, tot açò foren paraules buides.

El principal objectiu dels nous gestors, des que aterraren en la flamant seu neoclàssica del Consorci, junt a l’edifici històric de la Duana, fon que l’enorme deute de 400 milions, heretat d’aquella València de sindicats nàutics i hangars de Fòrmula 1, no es convertira en un escull insalvable per a reflotar este racó de València únic, carregat d’història i de potencial. La nova direcció, en sintonia amb Ajuntament i Generalitat, intenta convéncer el Govern central, del PP, –el tercer soci del Consorci– de la capacitat de la Marina per a generar recursos propis de forma creixent i de la imperiosa necessitat de condonació del deute per part de l’estat, com en el passat succeí en casos semblants –Barcelona’92, Expo de Sevilla…–, i més tenint en compte que este passiu es generà mentres el propi PP governava les institucions valencianes. I que, al remat, fon una inversió en una infraestructura essencial per al Cap i Casal.

domingo, 27 de agosto de 2017

NATZARET: UN TRANVÍA LLAMADO FUTURO


Carlos Aimeur 27/08/2017 - Valenciaplaza
VALÈNCIA. Resulta hasta sorprendente la intensidad del vínculo que une a València con Marsella. La ciudad portuaria francesa está presente en la historia de la ciudad española de manera indirecta y directa desde hace siglos. En la Catedral de València aún se exhiben las cadenas de su puerto que fueron requisadas en su día por el rey Alfons El Magnànim. Es un trofeo de guerra único, insólito, con casi seis siglos de historia, un recordatorio de los indignos modos y maneras del pasado que muy pocos conocen y que están esperando el día que alguien decida, aunque sólo sea de manera simbólica, devolverlas a sus legítimos propietarios.

Otro dato que muy pocos saben es que uno de los barrios más singulares de València debe mucho a Marsella. O mejor dicho, debe su nombre a una tragedia que acaeció en la ciudad francesa en 1720. La peste de Marsella se llevó por delante a más de la mitad de la población y afectó a todo el comercio marítimo en el Mediterráneo. Como medida de prevención, la recién instaurada monarquía de los Borbones decidió poner en marcha una serie de lazaretos por toda la costa en los que las mercancías pasaban la cuarentena antes de ser trasladados a la ciudad. El lazareto de València fue el que dio nombre a Nazaret, hace ahora poco menos de tres siglos. 

miércoles, 23 de agosto de 2017

MAITE BIOSCA Y FELIP BENS: NAZARET Y CABANYAL, LOS PUEBLOS DEL MAR BUSCAN RESARCIRSE


Dos de las voces más representativas de Nazaret y el Cabanyal, pueblos del mar, dialogan para recordar su historia y esbozar su futuro

Vicent Molins, Eva Máñez   20/08/2017 - Valenciaplaza
València, esto también es València. Quizá la real. Nazaret proyecta cierta sensación de isla confinada. Una herida que no cicatriza. El pequeño pueblo marinero, portuario y huertano que perdió su playa y su huerta ante la fauces productivas del puerto. En Nazaret los contrastes danzan cogidos de la cintura. Hay brisa marina pero no se ve el mar por ninguna parte. Hay rastros de clubs de playa -con Benimar de cuerpo presente- y casas en primera línea haciendo como que miran la arena, pero desde hace más de tres décadas no queda rastro de ella. Unos despistados pasan en coche preguntando por el ferry que les llevará a sus vacaciones. “No, es para allá”. Hay muros pintados de azul con motivos acuáticos y versos marineros de Kavafis (“aquest mar matinal…”) que chocan frente a alambradas más propias del patio de la prisión. Hay una casa que imita la silueta de un barco, como un señal mitológica de quien quiere zarpar pero está encallado. Aquí al lado paraba el tranvía que traía a los habitantes de Russafa al mar. Ahora algunos vecinos pasean a sus perros y el reggaeton estalla desde una radio. Las familias toman la fresca y todo hace indicar, como un ensueño, que este es un pueblo jovial en el que la vida, sin playa, fluye.

En un parque junto a los muros Maite Biosca y Felip Bens se han puesto a conversar por primera vez. Maite es una veterana voz vecinal, un reclamo constante de los derechos de Nazaret. Felip es editor y escritor y ha convertido el litoral y la memoria del Cabanyal en parte primordial de su obra. Han venido a hablar de los pueblos del mar. 

viernes, 11 de agosto de 2017

AGUSTÍN COCOLA GANT: "EL TURISMO ES UN TRASPASO DE FONDOS PÚBLICOS A MANOS PRIVADAS"


Tras las acciones de Arran en protesta por la presión del turismo en Barcelona, se abre de nuevo el debate sobre la turistificación.

Ana I. Bernal Triviño  Público  07/08/2017

Nos dicen que el turismo es un motor económico, pero poco se habla de su impacto social. Agustín Cocola Gant investiga sobre turismo y gentrificación en la Universidad de Lisboa. Conoce bien la realidad de Barcelona, tema de su tesis doctoral sobre la recreación de El Gòtic. Habla de la ciudad como espacio de consumo, como un producto más de la política capitalista; y detalla que ya desde el franquismo el turismo se hizo industria en este país.

Aunque este experto está de vacaciones, nos atiende por teléfono para poner de relieve lo que menos se ve sobre las consecuencias de este fenómeno. Y puntualiza cuatros aspectos clave: el problema de la vivienda, cómo afecta a la vida cotidiana, cómo se distribuye la riqueza del turismo y el impacto ambiental en relación al cambio climático.