viernes, 15 de diciembre de 2017

NAZARET SE QUEDA SIN PROYECTOS VECINALES POR EL RETRASO DEL PLAN GENERAL


Dos de las propuestas que habían pasado la primera fase de la consulta ciudadana son rechazadas ahora por los técnicos municipales

I. DOMINGO, 12 diciembre 2017, Las Provincias
El barrio de Nazaret se ha quedado sin proyectos participativos en el proceso convocado este año por el Ayuntamiento de Valencia, en el que actualmente hay 47 obras que los vecinos pueden votar hasta este viernes para repartir los siete millones consignados en el presupuesto de 2018.

Es la denuncia que ayer realizó la asociación de vecinos de Nazaret, que criticó su exclusión por el retraso en el planeamiento urbanístico municipal, como así han detallado los propios técnicos municipales en la informe de inviabilidad incorporado a las diferentes propuestas que conformaron la primera fase de la consulta ciudadana y que han sido excluidas.

Por ello, los residentes de este barrio del Marítimo instaron a la concejalía de Desarrollo Urbano a que «ponga en marcha la propuesta del plan urbanístico de esta parte de la ciudad para que pueda ser debatida participativamente por el vecindario reparada la injusticia ocasionada por tanto retraso». Una petición que esperar trasladar en una próxima reunión entre la Federación de Vecinos y el concejal Vicent Sarrià.

«Queremos que el concejal se ponga las pilas», indicó el portavoz vecinal, Julio Moltó, que detalló el «gran esfuerzo» realizado por la entidad para presentar los proyectos y que ahora «se han quedado fuera del proceso porque estamos a la espera de la revisión del Plan General».

FOMENTO DEJA LAS OBRAS DE LA V-21 LISTAS PARA ADJUNDICARLAS SIN RECIBIR ALTERNATIVA DE RIBÓ


El ministerio prosigue con el concurso para ampliar la calzada a la espera de una propuesta del tripartito que ocupe menos suelo de huerta

P. MORENO, 14 diciembre 2017, Las Provincias
Las 29 propuestas para ampliar la V-21 entre Port Saplaya y Valencia con un carril más en cada sentido fueron abiertas ayer en la Mesa de Contratación del Ministerio, cumpliendo de este modo un paso más en la adjudicación de una obra que parte con un presupuesto de 28,99 millones y está en proyecto desde 2009. Frente a esta situación, el gobierno municipal sigue sin presentar una alternativa que suponga una ocupación menor de la huerta aledaña a la calzada.

Fuentes del Ministerio confirmaron la apertura de los sobres con las ofertas económicas, así como que no han recibido ninguna propuesta del Consistorio, anunciada por el alcalde Joan Ribó en las mismas fechas que el pleno aprobó con los votos del tripartito instar a la paralización del concurso, a finales del pasado octubre. Esto último provocó un alud de críticas hacia el gobierno municipal, tanto del grupo popular como de la Cámara de Contratistas, al entender que la paralización supondría una pérdida de la inversión para la ciudad, cuando resulta que los últimos años se ha ampliado la carretera desde el cruce con el by-pass.

La moción aprobada fue matizada después por el alcalde Ribó y el grupo socialista, al señalar que el concurso podía seguir y modificar a la baja después la obra, con la ocupación de menos huerta y la supresión del enlace con el futuro acceso norte al puerto. No obstante, este martes la portavoz de València en Comú, María Oliver, se distanció de esta postura tibia y volvió a reclamar la paralización total.

lunes, 11 de diciembre de 2017

VALÈNCIA: EL SUR TAMBIÉN EXISTE


Joan Olmos | Profesor De Universidad 10.12.2017 | Levante EMV
El reciente 60 aniversario de la última gran riada de València (1957-2017) no ha merecido ninguna nueva reflexión sobre sus consecuencias, que como es sabido, provocaron posteriormente un profundo cambio en la estructura de la ciudad «y su cintura», como así era calificada por el plan general de 1946.

Despertando de la autarquía e iniciando la etapa conocida como el desarrollismo español, la construcción/destrucción del territorio metropolitano se manifestó por el crecimiento indiscriminado del suelo urbano y de su inseparable agente urbanizador, las grandes infraestructuras: viarias, hidráulicas y energéticas.

La riada de 1957 puso en marcha la conocida como Solución Sur para la desviación del río Túria. Un proyecto que trastocó la planificación, obligando a modificar el plan urbanístico vigente para adaptarlo a esa nueva realidad. El nuevo canal de desviación del río, desde Quart hasta Pinedo (unos 10 kilómetros de longitud por 250 metros de ancho medio) suprimió la función fluvial del cauce histórico, privando a la ciudad de su río, y generó una brecha al sur que acabó provocando un cambio profundo en la comarca, arrebatando directamente, a la vez, unas 4.000 hanegadas de huerta productiva.  De cómo se gestó la obra y sus expropiaciones (es fácil adivinar en qué condiciones políticas se llevó a cabo ese proceso) podrían dar testimonio las familias y vecinos de los afectados.

jueves, 7 de diciembre de 2017

LOS VECINOS SE MANIFIESTAN CONTRA LA AMPLIACIÓN DE LA V-21


Critican que se arrasarán «más de 80.0000 m2 de huerta productiva»

Efe / G. S. | València 04.12.2017 | Levante EMV
Una marcha en contra de la ampliación de la V-21 discurrió ayer en paralelo a esta infraestructura para reclamar que no se lleve adelante un proyecto que «arrasará más de 80.000 metros cuadrados de huerta productiva» y fomentará el aumento del uso de los vehículos motorizados.

Convocada por el colectivo Per l'Horta, la marcha partió de la rotonda en la que confluye la Ronda Norte con esa autovía y discurrió por el Camino de Farinós para finalizar en el Horno de la Barraca, en Alboraia, donde se exhibió el mural «L'Horta és vida», creado por el diseñador Diego Mir.

En el acto, Marc Ferri, miembro de Per l'Horta, explicó que un centenar de personas han participado en la marcha, durante la que se explicó que el proyecto de ampliación de la V-21 supondrá un gasto de 30 millones de euros e incluye un paso bajo la autovía para el acceso norte a puerto que las actuales Administraciones valencianas no quieren. Ferri recordó que la apertura de plicas del proyecto, que se retrasó quince días, está prevista para el próximo 13 de diciembre, e indicó que a partir de ese momento empezarán las expropiaciones, como la del horno donde concluyó la marcha, por lo que el momento para paralizar el proyecto es antes de esa fecha.

L'ALCALDE I LA PALLA EN L'ULL ALIÉ


Joan Olmos 05.12.2017 | Levante EMV
L'OMS, Organització Mundial de la Salut ve alertant des de fa temps que l'aire de les ciutats mata. La contaminació de l'aire urbà està relacionada amb les malalties respiratòries agudes i cròniques (incloent-hi l'asma), les malalties cardiocirculatorias i el càncer de pulmó. Si bé les condicions físiques i geogràfiques en cada ciutat donen resultats diferents (a València s'han anat taponando els canals naturals de ventilació) també se'ns recorda que no hi ha dosis baixes que es puguen menysprear perquè totes són nocives. L'ajuntament de Barcelona va presentar esta setmana un estudi que atribuïx a la contaminació la mort de 250 persones a l'any i 1500 ingressos hospitalaris en la ciutat.

A part d'altres fonts, com les industrials -cada vegada més allunyades dels nuclis urbans- el trànsit motoritzat és el principal responsable de la mala qualitat de l'aire urbà. Que haja de ser un grup d'admirables voluntaris, em referisc als de Mesura (que formen part de la Plataforma cívica València per l'aire) els qui estiguen mesurant nivells, i alertant sobre la situació, indica que les administracions competents no faciliten informació suficient i comprensible perquè els ciutadans sapiem a quins atenir-nos. Este col·lectiu ens ha ensenyat que en l'aire coincidixen micropartículas que embruten i es colen en els pulmons, (procedents de frenades i fregaments) amb les substàncies químiques que ixen dels tubs de fuita i que ens enverinen, com el diòxid i el monòxid de carboni, i l'òxid de nitrogen. 

Per tot açò, sorprenen les declaracions del nostre Alcalde en les quals responsabilitza en bona part a la crema de la palla de l'arrossar de la mala qualitat de l'aire en la ciutat, ajudada per una situació climatològica desfavorable. Estos episodis puntuals no són la causa d'eixa mala qualitat, sinó factors agreujants. El paper determinant del trànsit motoritzat en la contaminació de fons és inqüestionable, encara que normalment no arriba als límits màxims europeus, però que sí supera habitualment les recomanacions de l'OMS.

viernes, 1 de diciembre de 2017

LA PUNTA ACOGERÁ 600 VIVIENDAS AL REDUCIRSE LA OCUPACIÓN EN LA HUERTA


La fuerte bajada de la edificación, que se estimó en 4.800 pisos en 2014, complica la financiación para ampliar el túnel de Serrería

PACO MORENO Valencia, 30 noviembre 2017, Las Provincias
El Plan de Acción Territorial de la Huerta, que expuso ayer la Conselleria de Obras Públicas por segunda vez para la presentación de alegaciones, contiene en su memoria económica la ficha detallada del sector de La Punta, el único que se recalificará en Valencia al pasar de suelo de campos de cultivo a urbanizable. La novedad más importante reside en una fuerte bajada de la edificación respecto a 2014, cuando el Ayuntamiento tramitó una revisión del Plan General. Así, se pasa de 4.800 a 640 viviendas, con lo que la ocupación de huerta se reduce drásticamente. Fuentes cercanas a la concejalía de Desarrollo Urbano precisaron que la clave de esta disminución es que el ámbito del propio sector se achica, desde 581.394 metros cuadrados hace tres años a 208.555 metros cuadrados con la nueva propuesta.

De esta cantidad, el porcentaje de zona urbanizada será del 24,59%, con lo que la edificabilidad residencial alcanza los 64.652 metros cuadrados, prácticamente ocho veces menos que en 2014. La Punta se conoce desde los años del boom inmobiliario como el 'triángulo de oro' por su cercanía a la Ciudad de las Ciencias y la Marina, lo que eleva las expectativas de las promociones inmobiliarias en el sector. El ámbito está formado por la autovía de El Saler, el camino de las Moreras y el corredor mediterráneo. Con el proyecto anterior la zona urbanizable saltaba hacia el este, en dirección a Nazaret, lo que no está claro que suceda ahora. El emplazamiento de las viviendas se antoja privilegiado para los expertos.

LA MARINA INCORPORARÁ UN NUEVO TRAMO DE LA DÁRSENA PARA USO CIUDADANO


La apertura total de la zona sur hasta la lonja de pescadores tendrá que esperar al traslado de varias empresas al polígono náutico

L. S., 24 noviembre 2017, Las Provincias
La Marina de Valencia incorporará un nuevo tramo de la dársena interior al disfrute ciudadano. La previsión es que las obras comiencen el 11 de diciembre y consistirán en la retirada de las vallas que limitan el acceso al público frente a las bases de los antiguos equipos de regatas de Francia y Nueva Zeland en la última edición de la Copa América, en 2007.

El área de actuación se encuentra en la zona sur, junto al edificio de la antigua estación marítima, y una vez se retiren los obstáculos permitirá a los ciudadanos pasear desde el edificio del Varadero a la antigua base cuatro. Esta actuación incluye también la dotación de mobiliario urbano para que el nuevo espacio resultante se convierta en un reclamo que atraiga al puerto a vecinos y visitantes extranjeros, según detallan desde la Marina.

jueves, 30 de noviembre de 2017

LA MARINA PRESENTA SU PRIMERA PROGRAMACIÓN CULTURAL Y RECHAZA ALBERGAR LAS PAELLAS UNIVERSITARIAS


Ramón Marrades, su director estratégico, quiere que 2018 sea el año de su "despegue" definitivo y el recinto logre "reconectarse emocional y físicamente" con el resto de la ciudad

29/11/2017 - Eldiariocv  
Conciertos diurnos de música contemporánea de muy diversos estilos, clases maestras de grandes referencias culturales, sesiones grupales de limpieza de playa, residencias culturales y de innovación o un proceso participativo para definir la líneas de intervención en el espacio púbico son algunas de las propuestas de la Marina de València para que 2018 sea el año de su "despegue" definitivo y logre "reconectarse emocional y físicamente" con el resto de la ciudad.

Así lo ha anunciado este miércoles en el salón de cristal del Ayuntamiento de València el director estratégico de la entidad, Ramón Marrades, durante la rueda de prensa de presentación de la programación cultural de este espacio para los próximos meses, que contará con un presupuesto de hasta 100.000 euros que se espera ampliar mediante inversión privada.

Marrades ha destacado que la Marina de València se posiciona como "uno de los polos más activos de la ciudad" e incrementa su "apuesta por la cultura, la innovación y el ocio inteligente" a través del lanzamiento de su nueva programación. La entidad busca fomentar la "apropiación ciudadana", la integración de los Poblats Marítims y la activación económica del espacio. El director considera que las paellas universitarias, muy criticadas por los vecinos, son un  tipo de evento que "no es acorde" al que se quiere ofrecer en esta zona marítima.

CARMEN MONTÓN: "EL CONVENIO CON FARMAINDUSTRIA PONE A LAS COMUNIDADES MAL FINANCIADAS ENTRE LA ESPADA Y LA PARED"


La responsable de Sanidad en la Generalitat Valenciana critica que el Ejecutivo de Mariano Rajoy obligue a las autonomías a firmar un convenio con la patronal para poder acceder a los préstamos del FLA

Miguel Giménez   - Valencia - Eldiariocv.es
"Este convenio pone a las comunidades infrafinanciadas entre la espada y la pared". Así de gráficamente resumen en una conversación con eldiario.es la consellera valenciana de Sanidad, la socialista Carmen Montón, la situación en la que quedan los diez gobiernos autonómicos que deben suscribir de manera 'voluntaria' el  acuerdo rubricado por el Gobierno de Mariano Rajoy y Farmaindustria, que garantiza un nivel de gasto público anual en productos de la patronal farmacéutica si quieren recibir los préstamos del Fondo de Liquidez Autonómico.

La titular de Sanidad en el Gobierno valenciano censura que siendo una adhesión "voluntaria" su firma figure como un requisito para acogerse al FLA. La Comunitat Valenciana ha recibido en 2017 más de 1.400 millones de euros provenientes del Fondo de Liquidez Extraordinario: 630 millones en mayo del FLA ordinario y otros 830 en septiembre correspondientes al FLA extraordinario para compensar la desviación del déficit causado, explica, por la infrafinanciación por parte del Estado que sufre la Comunitat. En cuanto al gasto sanitario en farmacia de la conselleria, asciende a alrededor de los 2.000 millones de euros.

Montón también denuncia la firma unilateral del Ejecutivo de Rajoy de este convenio, sin pasar por el Consejo Interterritorial y, por tanto, sin consultarlo con las comunidades autónomas. "Se trata de un acuerdo a favor de la industria y no de las comunidades", ya que se obliga a los departamentos de Sanidad a adquirir productos de marca en detrimento de los genéricos o biosimilares, que quedan excluidos del contrato: "Se desincentiva la adquisición de otros fármacos y, por tanto, la búsqueda de otros mecanismos que puedan servir para abaratar el gasto, con lo que se actúa contra la eficiencia".

EL EXTRAORDINARIO FENÓMENO ATMOSFÉRICO QUE HA PROPICIADO LA ALERTA POR CONTAMINACIÓN EN VALÈNCIA


- Medio Ambiente asegura que es la primera vez que un anticiclón y una inversión térmica coinciden y se mantienen durante casi un mes en la capital valenciana.
- La conselleria descarta que el origen de la polución sea la quema de paja de arroz, como apuntaba el Ayuntamiento, ya que solo se produjo el 13 y el 17 de noviembre.

El Consistorio podría descativar entre este martes y miércoles el nivel 2 de alerta ante la previsión de cambios meteorológicos que pueden dejar lluvias.

Carlos Navarro Castelló 28/11/2017 - Levante EMV
"Nunca antes en València habían coincidido durante tanto tiempo, casi un mes, un fenómeno anticiclónico y una inversión térmica". Así de rotundos se han mostrado desde la Conselleria de Medio Ambiente, tras analizar la información aportada por el Centro de Estudios Ambientales del Mediterráneo (CEAM).

Fuentes del departamento que dirige la consellera Elena Cebrián han explicado que esta es la principal causa que ha propiciado unos altos niveles de polución que obligaron al Ayuntamiento a activar el pasado 22 de noviembre, por primera vez, el nivel 1 del protocolo de medidas a adoptar durante los episodios de alta contaminación por PM10, pasando dos días después a nivel 2, pero que sólo implica medidas informativas a la población.

martes, 28 de noviembre de 2017

TESTOS I PINTURA: LA CIUTAT NO POT ESPERAR MÉS


Vicente Torres Castejón | Economista 26.11.2017 | Levante EMV
Les polítiques de mobilitat del nou Ajuntament de València, generalment personalitzades en la figura del regidor de Mobilitat Sostenible, estan sent objecte des del mateix inici del mandat, d'un dur atac dels partits de l'oposició i de certes entitats amb abundant reflex en la premsa, utilitzant arguments recurrents de "improvisació, càrrega ideològica, falta de consens", etcètera.

D'entrada, cal dir que és positiu que es parle, fins i tot que es discrepe, en este assumpte com en tots. Un dels problemes que tenia esta ciutat és que hi havia poques oportunitats d'opinar i menys de participar, i ara moltes veus s'atrevixen a fer-ho, encara que en ocasions de manera poc prudent. Forma part de l'aprenentatge de la participació. El que importa és saber també escoltar, per a arribar a consensos que beneficien a tota la ciutat, i no quedar-se amb l'opinió o l'interés particular, ni amb la rutina de deixar les coses com estaven.

Per esta raó es va constituir la Mesa de la Mobilitat, amb una participació creixent i un interés que no decau, havent passat d'unes 40 entitats en el seu inici fa dos anys, a més de 80 en l'actualitat.

LAS OLAS DEL MAR Y EL ALCANTARILLADO, FUENTES DE ENERGÍA PARA VALÈNCIA


La UE concede 5,5 millones de euros para la innovación energética y para la movilidad eléctrica

Amparo Soria | València 24.11.2017 | Levante EMV
València es, según la Comisión Europea, ciudad inteligente de referencia y pasa así a formar parte de la red de ciudades europeas más innovadoras. El proyecto Lighthouse MatchUp arrancó ayer en el centro cultural Las Naves y va a reunir en tres días a representantes de ocho países diferentes. Este proyecto lo lidera València junto a la ciudad alemana de Dresde y Antalya, en Turquía, y se implementarán 52 actuaciones de este plan en materia de energía, movilidad y tecnologías de la información y comunicación en los diferentes barrios.

Así, los fondos europeos han destinado a València 5,5 millones de euros para realizar una transformación energética que contribuyan "a la mitigación y disminución drástica de los efectos del cambio climático mediante la introducción de nuevas energías y movilidad eléctrica", afirmó el alcalde de la ciudad, Joan Ribó. Como ejemplo, señaló el sistema innovador que convierte en energía las olas del mar, un sistema capaz de capturar la energía eléctrica producida por los movimientos del mar para suministrar iluminación pública en el frente marítimo, una iniciativa de gran interés para el alcalde por el "ahorro económico y medioambiental" que supondría ponerla en marcha en cualquiera de las playas valencianas.

Junto a este revolucionario sistema, otro que recupera la energía de alcantarillado para producir calor y frío que se pondrá a prueba en el centro deportivo de Nazaret. En este barrio se pretende sustituir 4.000 farolas para poner luminarias monitorizadas y gestionadas a través de la plataforma municipal VLCi, que ya controla el consumo de agua y que reduce notoriamente los costes de mantenimiento.

lunes, 27 de noviembre de 2017

LA CONTAMINACIÓ JA ÉS UN PROBLEMA A VALÈNCIA


Per primera vegada en la història l'Administració ha reconegut que la ciutat patix un problema de pol·lució i ha activat el seu protocol d'actuació - Experts i ecologistes ho vinculen al trànsit

Josep Bartual Roig València 26.11.2017 | Levante EMV
Oficialment la contaminació atmosfèrica ja és un problema a València. Els ecologistes denuncien que la preocupació existia des de fa anys, però mai fins a esta setmana l'Ajuntament de València havia pres mesures per a alertar la població del perill de pol·lució. Ho ha fet després d'activar per primera vegada en la història el protocol de qualitat de l'aire, que va aprovar el passat estiu. Un pas important i valent de l'actual equip de govern per a reconéixer un problema que s'agreujarà a mesura que avancen els perversos efectes del canvi climàtic.

jueves, 23 de noviembre de 2017

VALENCIA: POLUCIÓN EN EL AIRE Y EN EL ALCANTARILLADO


València activa el protocolo por alta polución y desaconseja practicar deporte al aire libre

La ciudad aplica por primera vez en la historia el "aviso" por contaminación, que solo contempla medidas informativas - El ayuntamiento no restringe el aparcamiento de la ORA porque asegura que la causa fue la quema de la paja del arroz

Josep Bartual Roig València 23.11.2017 | 11:53 Levante EMV
València activó ayer, por primera vez en su historia, el protocolo anticontaminación que aprobó a principios del verano pasado. El ayuntamiento puso en marcha "medidas informativas" para la población, a la que desaconsejó la práctica "deporte intenso" al aire libre, además de limitar "la quema de rastrojos". La alta concentración de partículas en suspensión PM10 (black carbón) ha sido la desencadenante para decretar el nivel de aviso tras constatar un "episodio tipo 1", es decir, dos de las seis estaciones que miden la calidad del aire de la ciudad han constatado concentraciones de 50 microgramos de partículas de media diaria. Precisamente, la Organización Mundial de la Salud sitúa el umbral de riesgo en 50 µg/m3. Los motivos de la alta contaminación que padece València, según la concejalía de Medio Ambiente, son la quema de la paja del arroz y las obras de construcción del Parque Central. Estos condicionantes, sumados a un prolongado anticiclón, y la ausencia de viento y lluvia han provocado una visible "boina" de polución sobre el "cap i casal".

NATZARET, BAJO LAS AGUAS SI SIGUE EL CALENTAMIENTO GLOBAL


Así quedaría València tras una subida del nivel del mar

Consulta el mapa de las zonas de València con más riesgo de quedar inundadas a consecuencia del calentamiento global

E. Martínez 23.11.2017 | 10:07 Levante EMV
Científicos Climate Central quiere concienciar a la sociedad de que el cambio climático ya es una realidad, por ello, la organización ha publicado un antes y un después de las grandes ciudades del planeta como consecuencia del calentamiento global.

Haz clic aquí para ver el posible mapa de València ante un aumento del nivel del mar como consecuencia de un calentamiento global que puede causar grandes destrozos en 2100.

En la primera imagen se pueden ver las consecuencias de las inundaciones ante un aumento de temperatura de 1.5 grados centígrados, y la segunda muestra los estragos que se producirían en València si el calentamiento fuera de 4 grados.

VECINOS DE QUATRE CARRERES RECOGEN FIRMAS CONTRA LOS TALLERES PROVISIONALES DE LA T2


Los residentes de la calle Amado Granell piden a la conselleria otra ubicación y que el solar se destine a la zona verde prevista

I. DOMINGO Jueves, 23 noviembre 2017, Las Provincias
Los vecinos de Quatre Carreres han comenzado una campaña de firmas, tanto en formato papel como a través de una plataforma online, contra la ubicación de los talleres provisionales de la T2 en el barrio, en concreto, en un solar municipal de la avenida Amado Granell (antes General Urrutia).

Así, los residentes de las torres de viviendas situadas junto al terreno de los talleres han promovido esta iniciativa para solicitar a la Conselleria de Obras Públicas y al Ayuntamiento de Valencia a que busquen otro emplazamiento alejado de zona residencial, como los terrenos situados al otro lado del bulevar sur, y que ese solar, de aproximadamente unos 6.000 metros cuadrados, se destine a zona verde.

De hecho, los terrenos están calificados como zona verde «e iban a destinarse a la construcción de un parque». Son contiguos a unos campos de fútbol y de rugby y en el entorno hay una guardería, un centro de mayores, una iglesia y un centro comercial, según detallaron fuentes vecinales.

martes, 21 de noviembre de 2017

CINCO RAZONES PARA EXPLICAR EL FRACASO DE LOS PRESUPUESTOS PARTICIPATIVOS EN VALÈNCIA



27/09/2017 - Carlos Aimeur - Valenciaplaza
VALÈNCIA. Los presupuestos participativos del Ayuntamiento de València no acaban de funcionar. Sólo se han puesto en marcha el 40% de los proyectos aprobados por los vecinos en 2016, y de los más de 70 aprobados este año apenas se han concluido un par. Convertidos en un emblema de las nuevas maneras de gobernar, los presupuestos participativos se han topado con varias realidades que han hecho que su implementación sea tortuosa. Por si fuera poco la dimisión de Jordi Peris, portavoz de València en Comú y primer concejal de Participación, ha alterado el programa inicial. Con la llegada de una nueva concejal, Neus Fábregas, que ha propuesto un nuevo sistema, los vecinos han mostrado ya sus reticencias. ¿Por qué no acaban de funcionar?

REVOLUCIÓN EN LA EMT: UNA ÚNICA LÍNEA CRUZARÁ LA PLAZA DEL AYUNTAMIENTO


- La línea se llamará CV (Ciutat Vella) y tendrá buses eléctricos para comunicar los intercambiadores de plaza Tetuán y Gran Vía con frecuencias de 3 minutos.
- Además, se unificarán las líneas 41 y 3, la 12 y 13, la 7 y la 67, mientras la 1 finalizará en Eugenia Viñes, la 99 se prolongará a la Malvarrosa y las de verano (20 y 23) desaparecerán.

Carlos Navarro Castelló   - Valencia 21/11/2017 - Eldiario.es
Con 23 líneas actualmente con parada en la plaza del Ayuntamiento, el centro neurálgico de la ciudad ha sido concebido en la historia reciente de València más como una gran estación de autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) que como un auténtico espacio para el uso y disfrute de los ciudadanos.

Esta concepción cambiará de forma radical con la segunda fase de la remodelación de la red de la EMT que prepara el área de Movilidad Sostenible de forma que, si ahora los autobuses prácticamente copan el tráfico rodado de la plaza, a partir de la próxima primavera se empezarán a reducir de forma progresiva y sustancial. Y es que, tal y como explicó el edil responsable, Giuseppe Grezzi,  una vez comiencen las obras de peatonalización de la plaza de la Reina el próximo mes de abril, el tráfico de la calle de la Paz se desviará por Poeta Querol.

Una circunstancia que se aprovechará para peatonalizar de forma provisional parte de la plaza del Ayuntamiento, en concreto, la parte recayente a la fachada del Consistorio. Será en ese momento cuando comience la revolución en la EMT.

LOS VECINOS DE NATZARET PIDEN QUE SE REPAREN SUS ACERAS


No entienden por qué un lugar con tantas necesidades se ha quedado fuera del proyecto que engloba más de 200 actuaciones en toda la ciudad

Gerard S. Ferrando | València 20.11.2017 Levante EMV
El ayuntamiento de València aprobó, en la junta de Gobierno del viernes, un amplio proyecto de mejora de accesibilidad y supresión de barreras arquitectónicas que se va a llevar a cabo en 42 de los 87 barrios y donde habrá más de 200 actuaciones. No obstante, y a pesar que se indicó que se habían tenido en cuenta las denuncias y reclamaciones pendientes, uno de los barrios más degradados de la ciudad, Natzaret, se ha quedado fuera.

Desde la Asociación de Vecinos de este barrio, confirmaban ayer a Levante-EMV que allí se acumulan diversas denuncias por caídas debido al mal estado de las aceras o por la existencia de barreras, como los escalones de la plaza del Santísimo Cristo de Natzaret. Una de estas caídas se produjo, precisamente, durante la celebración del pasado Bonic/a Fest cuando una de las vecinas que iba a hacer cola para recibir una ración de paella gigante se cayó debido al abultamiento de la acera provocada por las raíces de los árboles de la calle Alta del Mar, que aparece en las imáges superiores.

El portavoz de la Avv de Natzaret, Julio Moltó, remarca que en un lugar muy concurrido, y donde se celebran todo tipo de espectáculos, como es la citada plaza del Cristo de Natzaret, ha habido ya muchas caídas «debido a estos escalones que no tienen ningún sentido».
Él ve bien que el ayuntamiento esté arreglando la plaza consistorial, la Reina», pero matiza que «todos los barrios tienen plazas», y reclama que «los barrios como el nuestro son ciudad también».

Él reclama que, además de reparar estos puntos negros, también hay tramos donde ni siquiera existen aceras, como el camí a la Punta. Precisamente este barrio del sur de la ciudad, también muy necesitado, es otro de los que se ha quedado fuera de estas obras.

viernes, 17 de noviembre de 2017

RAZONES CONTRA EL ACCESO NORTE DEL PUERTO DE VALENCIA


Un túnel para enterrar las vías, no para el acceso norte al puerto.

Consideramos que siguen plenamente vigentes las razones en contra del acceso norte al puerto y a favor de un nuevo túnel en el Marítimo para completar el enterramiento de las vías del tren que hace 3 años presentamos como alegación a la revisión del PGOU.  

Julio Moltó
Portavoz
AVV Natzaret

.....................................

A LA SRA. ALCALDESA D.ª RITA BARBERA 
 AYUNTAMIENTO DE VALENCIA

D. Julio Antonio Moltó Belenguer, actuando en nombre y representación como vicepresidente de l´Associació de Veïns i Veïnes de Natzaret, con domicilio de notificación en c/ Fontilles nº. 30 bajo Valencia 46024, presenta dentro del plazo establecido en la revisión simplificada del PGOU de Valencia presenta la siguiente ALEGACIÓN:

+Considerando que diez años después de que la Consellería de Infraestructuras decidiera hacerse cargo de la obra del túnel del Acceso Norte al Puerto, su actual titular Dña Isabel Bonig ha reconocido que es un proyecto inasumíble y que ha sido descartado definitivamente, por los 800 millones de euros de presupuesto que arroja la última valoración realizada en 2009, debido a las medidas de seguridad que debían instalarse en el túnel para cumplir la normativa actual. (Un coste similar a todo el tramo de Alta Velocidad entre Valencia y Castellón y en un momento en que, además, las políticas actuales apuestan por primar el ferrocarril frente a la carretera).

PER UN FINANÇAMENT JUST | 18N MANIFESTACIÓ A VALÈNCIA


miércoles, 15 de noviembre de 2017

NUEVO INFORME SOBRE POBREZA Y EXCLUSIÓN EN LA COMUNIDAD VALENCIANA - 2017


Puedes descargar y leer el informe "Pobreza, desigualdad y trabajo remunerado" desde esta página: http://www.caritasvalencia.org/publicaciones_compra.aspx?Id=5577&Diocesis=41&Idioma=1


EL 40% DE LOS TRABAJADORES TEMPORALES VALENCIANOS SON POBRES


- Según el Observatorio sobre Pobreza y Exclusión de la Comunidad Valenciana también lo son el 60% de los parados

Toni Cuquerella 14/11/2017 - Eldiariocv.es
Seis de cada diez parados valencianos son pobres y cuatro de cada diez trabajadores con contrato temporal también, según el Informe 'Análisis y perspectivas CV 2017. Pobreza, desigualdad y trabajo remunerado' del Observatorio sobre Pobreza y Exclusión de la Comunidad Valenciana, que ha analizado la situación laboral de los colectivos más vulnerables: parados, jóvenes y mujeres.

Especialmente se destaca el crecimiento de la pobreza de los trabajadores temporales, que en un año ha pasado del 30 al 40%. Sin embargo también se señala que solo el 8% de trabajadores con contrato fijo son pobres y estos lo son con una renta más elevada que la de los parados en situación de pobreza.

El aumento del empleo, fundamentalmente a tiempo parcial, ha implicado una evolución negativa de los salarios. El porcentaje de asalariados con retribuciones por debajo del Salario Mínimo Interprofesional (SMI) en la Comunidad Valenciana, según datos de la Agencia Tributaria, ha pasado del 33,7% en 2009 al 37,6% en 2014, retrocediendo solo al 36,8 en 2015. Esta cifra asciende al 41,7% en el caso de las mujeres. Además, la caída en términos generales del poder adquisitivo de los salarios es del 9% en la Comunidad Valenciana, un punto por encima de la media española.

martes, 14 de noviembre de 2017

LA CHICA QUE SILENCIÓ AL MUNDO POR 5 MINUTOS

PATRONAL I SINDICATS CRIDEN A LA MARXA PER UN FINANÇAMENT JUST: "CAL FER VISIBLE EL PROBLEMA VALENCIÀ"


- Insisteixen que no es tracta d'una convocatòria "contra ningú" i adverteixen que altres reivindicacions o missatges en la manifestació "no seran benvinguts"
- CCOO-PV, UGT-PV i CEV convoquen a la ciutadania el pròxim 18 de novembre per a reivindicar un tracte just en finançament i inversions per a la Comunitat Valenciana

Miguel Giménez   - València. 13/11/2017 - Eldiariocv.es
Arturo León, secretari general de CCOO-PV, Ismael Sáez, secretari general d'UGT-PV, i Salvador Navarro, president de la Confederació Empresarial Valenciana (CEV), han convocat aquest dilluns a la manifestació per un finançament i unes inversions justes que dissabte que ve, 18 de novembre, recorrerà els carrers de València des de les 18 hores. "Volem fer visible el problema valencià i deixar clar que no solament existeix Catalunya", ha assegurat Navarro.

Els convocants han volgut fer palés que la del pròxim dissabte no és una mobilització "contra ningú", al contrari del que han dit de forma reiterada Isabel Bonig i el PP, l'únic partit que no s'ha unit a una convocatòria que compta amb un ampli consens polític i social. "No és cert que siga partidista ni rupturista", ha insistit León, qui ha explicat: "Volem que el Govern autonòmic, siga del color que siga, tinga els recursos necessaris per a poder oferir als valencians els serveis que requereixen, sobretot en Sanitat, Educació i Benestar Social".

"No es tracta de victimisme ni d'insolidaritat, es tracta que som la comunitat pitjor finançada, dotze punts per sota de la mitjana, que a més aporta recursos quan hauríem de ser receptors", ha explicat el dirigent de CCOO-PV, qui ha aclarit que no es tracta de qüestionar el sistema sinó els criteris de repartiment. Així, en paraules de Sáez, l'actual situació és fruit d'haver actuat fins ara "amb massa passivitat".

EL GRAO SE LAMENTA: "TENEMOS UN SOLAR SUCIO, ARRASADO Y DESMANTELADO"


Los residentes son escépticos con el futuro del trazado tras años de denuncias por los saqueos, incendios y vertederos ilegales

Paco Moreno, 12 noviembre 2017, Las Provincias
«Desde que empezó la construcción del circuito, mucho se ha escrito y más nos han engañado a todos los valencianos y en especial a los vecinos del Grao», asegura el presidente vecinal de Grao-Port, Jesús Vicente. Critica que desde el principio «protestamos sin ningún resultado, pero por desgracia el tiempo nos ha dado la razón; hoy tenemos un solar arrasado, sucio y desmantelado impunemente. A pesar de que denunciábamos constantemente el saqueo, nadie hacia caso, aparte de la deuda que nos dejaron a todos los valencianos». Para el dirigente vecinal, la cuestión es que «nos vendieron su construcción como la panacea para Valencia y en especial para el Grao (esto iba a ser el nuevo Montecarlo) y la verdad está a la vista». El desengaño de la entidad va a más al considerar que con la «construcción del circuito se destruyó la marginal izquierda del cauce, por lo que pedimos ahora que esa parte quede libre para cuando se termine de urbanizar el jardín del Turia tengamos zonas verdes en nuestro barrio».

LOS QUE VIGILAN LA TEMPESTAD - LA RED DE AGUA


Carlos Aimeur 12/11/2017 - Valenciaplaza
La noche del sábado 17 de diciembre, cuando Juan López recibió el mensaje en su móvil, casi antes de leerlo, supo quien se lo mandaba y lo que significaba: tenía que salir de su casa en Picanya e ir al centro de coordinación del Ciclo Integral del Agua del Ayuntamiento de València. El viernes, López, responsable de las estaciones de bombeo y plantas depuradoras, había recibido otro mensaje en su celular al poco de salir del trabajo, en torno a las cuatro de la tarde, que le informaba de que se activaba la emergencia por lluvias. El fin de semana iba a ser movido. Una decena de personas de la Concejalía de Desarrollo Urbano, listadas en un folio plastificado, recibieron la noche del sábado ese mismo mensaje. Durante todo el día todos ellos habían estado comprobando las previsiones de la AEMET en sus smartphones y recibiendo información puntual del estado de las diferentes estaciones de bombeo. La Generalitat había decretado la Alerta Naranja. Llegada la noche, casi la hora bruja, y con la tempestad sobre la ciudad, habían recibido este nuevo mensaje de alerta. Como en tantas otras ocasiones, López se despidió de su familia, se subió a su coche y se dirigió a la oficina principal, en el Cabanyal, en la Avenida del Mediterráneo. Tocaba bailar.

lunes, 13 de noviembre de 2017

VALENCIA CEDE UNA PARCELA EN QUATRE CARRERES PARA LOS TALLERES DE LOS TRANVÍAS DE LA LÍNEA T2


- Las instalaciones para el mantenimiento de los tranvías se construirán en terrenos municipales junto al Polideportivo de Amado Granell.
- FGV licitará en breve la redacción de los proyectos tanto de la primera fase, de la calle Alicante hasta l’Oceanogràfic, como de la segunda fase hasta Nazaret.

Carlos Navarro Castelló  09/11/2017 - Eldiariocv.es
La Generalitat y el Ayuntamiento de València han acordado este jueves que los talleres provisionales de la T2 de Metrovalencia estarán ubicados en la avenida Amado Granell (antigua avenida del General Urrutia), en los terrenos municipales situados junto al Poliderportivo de Quatre Carreres. Estas instalaciones, de unos 6.000 metros cuadrados de superficie, servirán para albergar y mantener los tranvías que presten servicio en la primera fase del proyecto.

El director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo, acompañado por el director gerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Juan Andrés Sánchez Jordán, se ha reunido hoy con el concejal de Urbanismo, Vicent Sarrià, y el concejal de Movilidad, Giuseppe Grezzi, para estudiar las alternativas del trazado de la línea y ubicación de los talleres provisionales de la T2 de Metrovalencia. En la reunión también se ha acordado que la estación de Hermanos Maristas será en superficie y el trazado discurrirá en superficie a lo largo de la avenida Amado Granell hasta la finalización de la línea en Nazaret.

Además, desde FGV se ha anunciado que la empresa pública licitará en breve la redacción de los proyectos tanto de la primera fase, desde la calle Alicante hasta l’Oceanogràfic, como de la segunda fase hasta Nazaret. En 2018 se completarán los trámites necesarios que permitirán iniciar las obras de la primera fase en 2019.

miércoles, 8 de noviembre de 2017

NUEVA CAMPAÑA DE LIMPIEZA EN VALENCIA

'Revolución de la limpieza', la nueva campaña para hacer de València una ciudad más aseada


- El presupuesto en limpieza ha subido en dos años de 36 a los 45 euros por habitante, lo que supone un incremento del 20 %.
- La instalación en Patraix de papeleras con dispensador de bolsas para recoger los excrementos caninos se extenderá al resto de la ciudad.

Carlos Navarro Castelló  06/11/2017 - Eldiario.es

La Concejalía de Gestión de Residuos Sólidos quiere concienciar a la población sobre la necesidad de colaborar en mantener una ciudad limpia. Así, el Ayuntamiento ha puesto en marcha una nueva campaña divulgativa con el lema ‘La revolución de la limpieza’, que desde este fin de semana se puede ver en 80 mupis de la ciudad.

Además, la campaña contará con 7.000 carteles A3 que se distribuirán en diferentes espacios y material audiovisual.

"Una València limpia no es la que más limpia, sino la que menos ensucia", ha expuesto la concejala de Gestión de Residuos Sólidos, Pilar Soriano, en la presentación de esta campaña, que busca "optimizar los recursos" y que quiere implicar y concienciar a la ciudadanía.

lunes, 6 de noviembre de 2017

REVISIÓN URBANÍSTICA EN VALENCIA: MÁS ESPACIO PARA EL PEATÓN

Los peatones recuperarán espacio público con la revisión urbanística de Valencia


Urbanismo quiere evitar que la ciudad crezca sobre la huerta y reconducir el exceso de coches

CRISTINA VÁZQUEZ, Valencia 1 NOV 2017 - El País

Una de las actuaciones básicas de la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Valencia será ordenar el tránsito en la capital. Uno de los problemas principales "es el espacio público que ha perdido el peatón. Se ha roto ese mágico 50% de reparto y el tráfico ha copado cerca del 70%", es el diagnóstico de la Concejalía de Urbanismo.

El responsable local de Urbanismo, Vicent Sarrià, ha presentado este martes las directrices para la mejora de la calidad urbana de los barrios de Valencia. "Es el documento preliminar que da inicio a los trabajos de la revisión pormenorizada del PGOU de 1988. Una vez hemos procedido a contestar a las más de 20.000 alegaciones presentadas a la revisión estructural [que se ejecuta en paralelo], vamos a adaptarlo a las necesidades reales de las personas", ha dicho.


jueves, 2 de noviembre de 2017

CURSO DE USARIO/A PROFESIONAL DE PRODUCTOS FITOSANITARIOS

Si no puedes ir a la sesión de hoy puedes apuntarte igual al curso y completarlo en las sesiones siguientes.


MÁS INVERSIONES PARA LA T2

¿T2 a Natzaret en la primera fase?


FGV duplica sus inversiones por el Túnel de la Serra Grossa y la T2

DIEGO A. SAN JOSÉ Valencia, 1 NOV. 2017, El Mundo

- La Conselleria de Obras Públicas aumenta su presupuesto en un 9,4% para 2018
- El Consell dispara el gasto pese a que la deuda cuesta más que la educación

Si una partida ha notado especialmente la subida para 2018 respecto a las cuentas del año pasado, esa es la destinada a inversiones de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana. La empresa pública dependiente de la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio prácticamente duplicará sus inversiones para el próximo año pasando de los 22,8 millones de 2017 a los 44,1. Un crecimiento del 93% que se debe al objetivo de «desbloquear proyectos paralizados por el anterior gobierno». 

Entre estos proyectos destacan el túnel de Serra Grossa en Alicante y la línea T2 de Metrovalencia, concretamente para el tramo entre la Avenida Hermanos Maristas y Nazaret. Así, para esta infraestructura irán destinados 8,5 millones de euros para los próximos tres años: 2,7 en 2018, 2,8 un año después y 2,9 para 2020. Por su parte, para el tramo alicantino hay destinados 5,6 millones de euros para que cuando se terminen las obras se puedan ampliar las frecuencias del tranvía alicantino a El Campello, playa de San Juan y Benidorm.

lunes, 30 de octubre de 2017

“EL BARRI DE NATZARET ÉS LA SOLUCIÓ PER A UNIR EL FRONT LITORAL DE VALÈNCIA”


Els agents socials dels poblats marítims debaten sobre el futur de la façana marítima de la ciutat amb motiu de la instal·lació artística ‘La Playa’, de la fotògrafa valenciana Eva Máñez al festival Intramurs

30/10/2017 - Pilar Almenar, Valenciaplaza 
VALÈNCIA. Si preguntàrem al centre de València on està Natzaret i quina és la seua peculitaritat com a barri, és probable que molta gent no fóra capaç de respondre. Territori privilegiat, vora mar i amb una activa vida de carrer, en els últims 30 anys el barri ha quedat aïllat de la mar per unmur i confinat entre el Port de València, la Marina Real i la Ciutat de les Arts i les Ciències per la decisió municipal de donar via lliure al creixement del port. I este aïllament no és una qüestió urbanística: és un problema social.

La fotògrafa valenciana Eva Mañez investiga el problema amb ‘La Playa’ una instal·lació artística sobre com és viure al barri. Amb motiu de l’exposició, dissabte el sagents socials dels poblats marítims reflexionaren sobre la ciutat que la ciutadania vol en un debat al carrer en el context del festival Intramurs. Escoltem Josep Sorribes, Maite Biosca, Maribel Doménech, Felip Bens, Sandra Gómez i Eva Máñez per reflexionar sobre una València que vol mirar a la mar.  


X CONCERT SOLIDARIA PROJECTE KIZIGURO, AL PALAU DE LA MÚSICA DE VALÈNCIA

Diumenge 5 de novembre a les 11.30:


sábado, 14 de octubre de 2017

DESALOJAN UN BARCO DE BALEARIA POR UN INCENDIO


Vecinos de Nazaret y trabajadores del puerto han sido testigos de la columna de humo

J. A. MARRAHÍ   Viernes, 13 octubre 2017, 21:03  Las Provincias
Un incendio declarado esta tarde en el buque 'Regina Báltica', de la compañía Baleària atracado en el puerto de Valencia ha obligado a desalojar el barco. Según fuentes de Bomberos, las llamas se han declarado sobre las cuatro y media de la tarde, en la sala de máquinas, y el buque ha tenido que ser evacuado por precaución.

El fuego ya ha sido controlado y tres personas han sido atendidas a causa del humo, tras lo que los desalojados serán trasladados a hoteles de la zona para tomar otro barco este sábado que cubrirá el mismo trayecto Valencia-Mostaganem (Argelia).

Tras más de cuatro horas desalojados, la policía portuaria ha reabierto el acceso al ferri en torno a las 18 horas para que los pasajeros pudieran pasar la noche en el interior. Finalmente, Baleària ha acordado que sean realojados en hoteles de la zona ante la complicación de encontrar un grupo electrógeno de alta potencia.

viernes, 13 de octubre de 2017

CONCENTRACIÓN DE APOYO A MARÍA NIEVES NFINA ONDO


“VERGONYA, CAVALLERS, VERGONYA”

Desde la ASAMBLEA CIUDADANA CONTRA EL RACISMO manifestamos nuestro rechazo y vergüenza ante la posición adoptada por el Ayuntamiento de Valencia, empeñado en victimizar doblemente a María Nieves Nfina Ondo, la mujer guineana víctima de una actuación absolutamente discriminatoria y desproporcionada por parte de la policía local, el 8 de agosto pasado.

EL PRÓXIMO 16 DE OCTUBRE MARÍA NIEVES HA SIDO CITADA POR EL JUZGADO NÚMERO 18, DENUNCIADA POR LA POLICÍA LOCAL E IMPUTADA por “desacato a la autoridad”.

El Ayuntamiento de Valencia, en lugar de identificar y sancionar a los agentes que actuaron de forma tan violenta y reprobable, está ofreciendo todo su apoyo político y jurídico al proceso judicial contra María Nieves. Éste es exactamente un ejemplo del racismo institucional que venimos denunciando: cómo las instituciones, en lugar de proteger y reparar el daño a las víctimas del racismo, se posicionan contra ellas para que terminen convertidas en doblemente culpables.

Por todo esto, CONVOCAMOS A TODA LA CIUDADANÍA A UNA CONCENTRACIÓN DE APOYO para acompañar a María Nieves en su declaración como imputada en la Ciudad de la Justicia de Valencia el lunes 16 de octubre a las 12 horas.

CUÁNDO: lunes 16 de octubre de 2017. 12 horas

DÓNDE: Ciudad de la Justicia de Valencia, juzgado número 18

ASAMBLEA CIUDADANA CONTRA EL RACISMO: https://acrvalencia.wordpress.com/

sábado, 30 de septiembre de 2017

LA GENERALITAT PROMOCIONARÁ EN EUROPA EL TURISMO RURAL EN EL PARC NATURAL DEL TÚRIA


El Consell quiere usar el potencial medioambiental y económico del río para luchar contra la despoblación en el interior

David Laguía 30.09.2017 | 04:15 Levante EMV

En plena lucha contra la despoblación en el ámbito rural, la Generalitat ha decidido sacar a la palestra las posibilidades que ofrece el Parc Natural del Túria. Si bien la mayor parte del terreno de este parque no está ubicado en el interior, la próxima ampliación propuesta por el Consell sí que incluirá a Chulilla, Gestalgar y Bugarra. Por ello, la Agencia Valenciana de Turismo promocionará el potencial del Parc Natural del Túria entre los países europeos como ejemplo de turismo rural. Así, se podría diversificar y complementar la oferta actual, que se encuentra basada prácticamente solo en el sol y playa. Además, está previsto que esta idea, que forma parte de una experiencia piloto, se extienda al resto de parques naturales de la Comunitat Valenciana.

LA NUEVA RUTA CON ARGELIA DEL PUERTO DE VALÈNCIA IGUALA A LA DE ALICANTE EN SOLO DOS AÑOS


La conexión València-Mostaganem abre un mercado de venta de coches de segunda mano tras registrar 4.339 vehículos que viajaron de ida pero no de vuelta

Mónica Ros València 30.09.2017 | 01:50 Levante EMV

Lo pidieron por activa y por pasiva, sin éxito: el Puerto de València debía estar incluido en la Operación paso del Estrecho (OPE) 2017 ya que el año anterior la nueva ruta València-Mostaganem había sido un éxito. Sin embargo, el Ministerio del Interior rechazó esta petición y decidió «observar» el tráfico de esta nueva ruta ya que los dos puertos (el de València y el de Alicante) están a 200 kilómetros de distancia y realizan una ruta similar.

OLIVER VE INVIABLE REVERTIR LA HUERTA DE LA ZAL


La conselleria asegura que la nueva ZAL «es más verde» y tendrá carriles bici y espacios de acceso público

H. G. | València 30.09.2017 | 01:55 Levante EMV

La segunda teniente de alcalde y portavoz de València en Comú, María Oliver, anunció ayer que el ayuntamiento quiere incluir medidas para minimizar el impacto del plan especial de la Zona de Actividad Logística (ZAL) –que tramita conselleria– sobre el entorno de huerta. Así lo explicó la concejala tras la junta de gobierno de ayer en la que recalcó que aunque la ZAL «nunca ha sido un proyecto considerado preciso ni necesario» por los grupos que actualmente están en el gobierno (Compromís, PSPV y València en Comú) porque afectaba a una zona de huerta de gran valor, «en el punto de ejecución en el que está la reversión no es viable».

viernes, 29 de septiembre de 2017

NO HAY VUELTA ATRÁS: VALÈNCIA CONSIDERA “INVIABLE” REVERTIR LA ZAL


29/09/2017 - Carlos Aimeur  Valenciaplaza

VALÈNCIA. “El punto en el que está es inviable revertir”. La portavoz de València En Comú y teniente alcalde del Ayuntamiento de València, María Oliver, expresó este viernes su convencimiento de que no hay vuelta atrás con la ZAL. Pese a su postura abiertamente contraria al proyecto, Oliver admitió a la conclusión de la Junta de Govern que el proyecto, que cuenta ya con el visto bueno de la Unión Europea, no se puede tumbar y devolver los terrenos logísticos para la huerta.

Esta semana representantes de 40 asociaciones vecinales en defensa del territorio y ecologistas, agrupadas en la plataforma Horta és Futur - No a la Zal, entregaron sus alegaciones contra el proyecto que se ubicará en La Punta. Las asociaciones rechazan este proyecto y han preparado una campaña para los próximos meses con el objetivo de paralizarlo y “recuperar este espacio estratégico para la ciudad”.

jueves, 21 de septiembre de 2017

INTERVENCIÓ DE L'AVV NATZARET EN EL PLE SOBRE L'ESTAT DE LA CIUTAT


Intervenció de l´AVV de Natzaret al Debat sobre el Estat de la Ciutat de Valencia - 20 de Setembre de 2017

Sr. Alcalde, Senyores regidores i senyors regidors:
L´any passat amb motiu de la celebració del 40 aniversari de la nostra AVV vàrem triar el lema “Per un barri sense fronteres. Recuperem Ciutat”, i vam demanar un Pla Integral per fer realitat un Natzaret sense barreres físiques ni socials; per fer real també la seua inclusió en la ciutat. Justícia social i espacial.

* Pel que fa a les barreres socials al nostre barri, els recordem tan sols algunes dades significatives: Renda molt baixa i alt nivell d’atur; envelliment i pèrdua de la població; baix nivell formatiu: 5´8% d’analfabetisme a Natzaret, front a l’1´8% de la mitjana a tota la ciutat de València; baix percentatge de persones amb estudis universitaris (4,3 %, enfront del 19,3 % de mitjana a València). Es molt demanar col·locar-nos en la mitjana de la ciutat? A tot això encara cal afegir la greu situació de la vivenda al bel mig del mapa de pobresa en el barri, mentre constatem a nivell global com van augmentant les desigualtats de forma obscena (Pobresa Zero 2017).